Rosetta Frontale

Descrizione

Questa manovra č tanto semplice quanto spettacolare, specie agli occhi dei profani.
Durante la manovra il parapendio appare come un ferro di cavallo (a forma ad U), mentre la vela č ancora gonfia e la velocitŕ orizzontale č nulla.
Visto che in una corolla stabile il tasso di caduta č di circa 6 m/sec, essa si insegnava come manovra di discesa rapida (proprio come le orecchie o la spirale), ma in ogni caso la corolla era compresa tra la serie delle manovre nelle competizioni ufficiali di acrobazia fino al 2004.

Entrata nella manovra

Senza lasciare i freni, impugnate i due cordini centrali delle A il piů in alto possibile.
Iniziate a tirare i cordini dolcemente e simmetricamente verso il basso. A questo punto il centro del bordo d'attacco si chiuderŕ. Se continuate a tirare, le estremitŕ alari cominceranno ad avvicinarsi ed alla fine le bandelle si toccheranno di fronte a voi.

E' praticamente impossibile effettuare questa manovra con un parapendio DHV1 o DHV1-2 (basso allungamento, profilo troppo stabile). Uscita dalla manovra
Semplicemente rilasciate i cordini A; di solito il parapendio si riapre spontaneamente, ma se ciň non accadesse, tirate dolcemente entrambi i freni. Dopo essersi riaperto il parapendio deve riprendere velocitŕ per cui, considerato che non picchierŕ affatto, non frenatelo!
Sappiate che io non ho mai avuto alcun problema eseguendo questa manovra, ma se per qualsiasi ragione non riusciste a riaprire la vela, effettuate uno stallo totale (ovviamente se avete abbastanza quota!).

Pericolo!

Se all'inizio tirate i cordini troppo velocemente, potreste subire una chiusura frontale.

Dopo l'uscita dalla corolla la vela resta in paracadutaggio per qualche istante, per cui lasciatela volare e maneggiate i freni con molta attenzione, altrimenti l'ala potrebbe facilmente stallare.

Video

1a scena
Parapendio: Aerodyne Dune S (afnor perfomance)
Nota: guardate le mani del pilota, come tira verso il basso i cordini A.
La vela non si abbatte in avanti minimamente, quindi non c'č alcun bisogno di frenare in uscita.

2a scena
Parapendio: Firebird Hornet Sport S (DHV2)
Nota: corolla immediatamente seguita da uno stallo totale. Il parapendio stalla molto rapidamente e facilmente perché non ha velocitŕ orizzontale.